Category: News

Во время периодической проверки освещения в автомобиле стоит помнить о нескольких правилах. Стоит помнить, например, что лампы одного типа должны светить с одинаковой силой.

Фары ближнего света должны быть асимметричными и правильно расположенными. Лучше всего проверить эту настройку и при необходимости исправить ее на станции технического осмотра автомобиля. Там же мы выясним, дают ли ближние фары достаточно четкую границу между светом и тенью. На это влияет износ фары.

Лампы одного типа должны светить с одинаковой мощностью. По этой причине фары и сигнальные лампы следует заменять парами.

Парламентский комитет по инфраструктуре рассматривает проект депутатской поправки к закону о водителях транспортных средств. Согласно проекту, только с 4 января 2016 г. Положения закона, применение которых связано с расширенным объемом данных, собираемых в центральном регистре водителей, вступят в силу. Работу над проектом также вели министерство внутренних дел, министерство транспорта, строительства и морского хозяйства и главное полицейское управление.

Решение о переходе с 2013 года. До 2016 года. Дата вступления в силу некоторых положений связана с реконструкцией наиболее важных систем министерства внутренних дел: регистр транспортных средств и водителей cepik и регистр населения PESEL. Принятые решения должны способствовать повышению функциональности ИТ-систем. За последние несколько месяцев произошло несколько поломок, которые привели к сбоям в работе регистров. Предварительные оценки показывают, что преобразование регистров PESEL и cepik позволит снизить затраты на их обслуживание на 30%. В течение 5 лет это позволит сэкономить в государственном бюджете около 120 млн. Злотых. Более того, новая система cepik позволит, в частности, м.В. Снижение затрат на эксплуатацию системы, открытие записей для нужд граждан и предпринимателей, сокращение времени обслуживания и повышение безотказности ИТ-решений.

Проект поправки предусматривает отсрочку испытательного срока. Это означает, что до 3 января 2016 г. Следующие положения закона не будут выполняться o водители транспортных средств:

Отказ прокладки головки – это болезнь, которую не выбирают. Технология EPS может использоваться как на старых, так и на новейших автомобилях с пробегом всего в несколько десятков тысяч километров на одометре

– не проходит и недели, чтобы в наш сервис не приезжали автомобили с поврежденными прокладками головок, говорит кшиштоф яниш из компании janisz usługi samochodowe в пруще гданьском. – В этом дефекте есть что-то от случайности. Он пользуется популярностью. Имеет агрессивные симптомы. Требует немедленного лечения и может привести к гибели двигателя. В случае новых автомобилей повреждению прокладок способствуют высокие обороты современных двигателей, а также экономия на материалах. В некоторых моделях новых автомобилей, даже в премиум-сегменте, заранее известно, например, что прокладка выйдет из строя через 130 000 километров пробега. В случае старых автомобилей причиной повреждения прокладки может быть не только возраст и пробег, но и тип используемой охлаждающей жидкости, которая может просто разжевать ее. Например, кислота.

Наиболее распространенными симптомами неисправности прокладки головки являются: скачки температуры двигателя; трещины в шлангах, бачках и пластиковых деталях системы охлаждения; выброс воды из радиатора; нагрев двигателя; утечка воды или охлаждающей жидкости в моторное масло; моторное масло в охлаждающей жидкости.

Во время детройтского автосалона в январе будет представлен прототип следующего поколения honda pilot.

Прототип призван указать направление, которому будет подвергаться автомобиль в серийной версии. Не предлагаемый в европе, pilot является большим внедорожником для восьми человек. Его можно купить в США, канаде, японии, австралии и некоторых азиатских странах, где он продается под названием MR-V.

Оснащен 3,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 248 л.С. Привод может быть на одну ось или на четыре колеса.

Мотоциклисты польской команды bogdanka junior team в хорошем стиле начали сезон международных соревнований в европейском юниорском кубке, серии, сопровождающей чемпионат мира по супербайку. Адриан пасек выиграл гонку в ассене, нидерланды, и поднялся на подиум вместе с артуром велебски, который финишировал третьим.

Первая из восьми гонок в этом году, где все гонщики используют одинаковые KTM duke

690, имел исключительно драматический курс. Третий в квалификации, адриан пасек с самого начала боролся за победу с пилотом по wild card робом хартогом, однако на пятом из семи кругов он вышел в лидеры и начал убегать, в итоге пересек финишную черту с преимуществом почти в две секунды над голландцем.

Дороги общего пользования не являются гоночными трассами. Статистика превышения скорости, приведенная главным управлением национальных дорог и автомагистралей, заставляет нас задуматься.

Национальные дороги становятся безопаснее. Количество современных дорог увеличивается год от года – в настоящее время у нас более 4200 км автомагистралей и скоростных дорог, растет количество решений по бесконтактному сообщению, мы используем современные элементы дорожной инфраструктуры, благодаря чему общее количество аварий снижается уже несколько лет. В то же время масштабы правонарушений, связанных с превышением скорости, растут в геометрической прогрессии.

Статистика не лжет

Чрезмерная скорость и ее несоответствие преобладающим условиям является причиной каждого пятого несчастного случая в среднем. Более 20 процентов. Жертв аварий на национальных дорогах погибают из-за превышения скорости. На новых скоростных магистралях устанавливаются современные измерительные приборы, которые позволяют определить масштаб явления. Результаты измерений могут быть использованы в качестве основы для разработки системы предотвращения нарушений правил дорожного движения.

Если камера контроля скорости сфотографирует вас в австрии или голландии, штрафа вам не избежать. Страны ЕС все чаще требуют принудительного взыскания штрафов нашими судами.

– Я катался на лыжах в альпах, – рассказывает житель города ныса. – Я увидел вспышку камеры контроля скорости на автостраде, и она сфотографировала меня. Я ехал слишком быстро. Через пару месяцев я получил по почте запрос на оплату штрафа из австрии, написанный на немецком языке, с номером счета, на который нужно перевести деньги.

Я заплатил, потому что не хочу проблем, но я все время думаю, мог ли я как-то избежать уплаты 100 евро.

Сервисный центр по управлению делами правительства определил, какие именно автомобили должны получить чиновники. – кто-то действительно придумал эту идею? Пока польша борется со второй волной пандемии коронавируса, правительство готовится к покупке новых автомобилей – спрашивает бывший вице-премьер.

Автомобили должны быть доставлены в 70 офисов, включая все министерства и многие провинциальные офисы.. Известно, что помимо легковых автомобилей планируется выпуск полноприводных внедорожников, фургонов и автобусов.

Некоторые из автомобилей будут иметь двигатели мощностью не менее 180 л.С. В спецификации указано, что цвет кузова автомобилей должен быть металлическим или жемчужно-черным или серым, а обивка – темно-серой, черной или графитовой и обязательно тканевой. Дополнительные удобства включают м.В. Сиденье водителя с регулировкой по высоте и пояснице, ассистент контроля слепых зон, адаптивный круиз-контроль, радио с USB, дополнительная тонировка задних стекол, легкосплавные диски и подогрев сидений.

Случается, что тормозные системы некоторых автомобилей издают звук, похожий на скрип во время работы.

Это явление может быть объяснено несколькими причинами.

Некоторые типы тормозных колодок издают предупреждающий звук, похожий на свист, перед тем как они достигнут конца срока службы и должны быть заменены.

Другие водители раздражают нас больше всего на дороге. На этот ответ указали почти 45%. Респондентов, которых спросили об источниках стресса во время вождения автомобиля. Об этом говорится в отчете "собственный кошелек поляков: в пути", опубликованном santander consumer bank. Больше всего нас раздражают водители, которые ведут себя агрессивно (15,9%.), слишком медленно (14,6 процента.) и грубое поведение (14,1%).).

Невнимательные пешеходы – еще один источник раздражения для водителей (10,6%). Далее следуют пробки: 10,4% назвали их самым большим раздражителем. Драйверы. На удивление мало, всего 1,6 процента. Респондентов отмечают состояние инфраструктуры как самый неприятный элемент вождения на польских дорогах. – такой низкий коэффициент может быть обусловлен улучшением их качества за последние несколько лет", – комментирует моника каспшик, директор. Удаленные каналы в подразделении автокредитования потребительского банка santander.

Сколько времени мы проводим за рулем в день?

Большинство водителей (37,5 процента.) заявляют, что водят свой автомобиль от получаса до часа в день. Каждый третий респондент проводит в дороге более 2 часов. Люди, которые проводят за рулем более 5 часов. Ежедневно только 3,4 процента. С большой долей вероятности можно предположить, что это преимущественно профессиональные водители.